DNIT afirma que diferença na força dos cabos de aço da Ponte Anita Garibaldi com o passar dos anos não é erro construtivo

Estrutura da Ponte Anita Garibaldi é investigada pelo MPF Foto: Divulgação/Prefeitura de Laguna/ND Mais

Em nota oficial encaminhada ao ND Mais nesta quarta-feira (26), o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) informou que não recebeu notificação formal a respeito da ampliação da apuração do MPF (Ministério Público Federal) sobre as condições estruturais da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, no Sul catarinense.

Segundo o MPF, um ofício foi expedido ao órgão federal para requisitar dados aprofundados sobre a execução da obra, os relatórios de fiscalização e as falhas estruturais registradas nos anos de 2022 e 2026.

Em seu posicionamento, a autarquia esclareceu que a concessionária que administra o trecho da BR-101 recebeu, em 6 de agosto, relatório técnico referente aos ensaios a que a estrutura foi submetida em 2015, logo após a conclusão dos trabalhos.

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Na ocasião, a ponte passou por prova de carga estática e dinâmica, que atestou o desempenho em conformidade com as normas de engenharia.

“O documento aponta ainda que as diferenças entre as forças registradas nos estais naquele período e as medições realizadas em 2022 e 2025 não constituem, isoladamente, evidência de erro construtivo, deficiência de projeto ou inconsistência na documentação da obra”, destacou o DNIT em nota.

Tráfego na Ponte Anita Garibaldi segue liberado com restriçõesFoto: Reprodução/NDTV RECORD/ND Mais

O departamento ressaltou ainda que o Projeto As Built (registro final da construção) incluiu diretrizes expressas de monitoramento contínuo, além de manuais técnicos com instruções para inspeção preventiva e conservação dos estais e das juntas de dilatação:

“Até outubro de 2022, não haviam sido encaminhadas ao DNIT informações indicando problemas estruturais relevantes ou vícios ocultos na ponte. Após ser comunicado pela concessionária sobre a identificação de anomalias, o Departamento passou a fornecer as informações solicitadas e a acompanhar as discussões técnicas sobre o tema”, complementou o órgão.

MPF abre procedimento para apurar causas de interdição na Ponte Anita Garibaldi

A requisição de esclarecimentos formulada pelo MPF ocorre após o rompimento de filamentos de cabos de aço no vão estaiado, evento que provocou a interdição total da via em julho.

Desde a liberação parcial, o fluxo de veículos segue em regime de restrição enquanto a concessionária executa reparos e testes complementares.

O despacho, assinado pelo procurador da República Carlos Augusto de Amorim Dutra em 21 de agosto, integra um procedimento preparatório instaurado para diagnosticar as causas das avarias e definir a necessidade de eventuais medidas judiciais ou termos de ajustamento de conduta.

Entre os pontos cobrados pela Procuradoria estão:

• Confirmação se a Direção-Geral do DNIT tinha ciência prévia dos danos verificados em 2022 e 2026;
• Identificação das fontes que comunicaram as anomalias, a descrição técnica dos problemas e as soluções adotadas à época;
• Relação nominal de servidores públicos do DNIT que integraram vistorias, ensaios técnicos e provas de carga;
• Identificação de todos os responsáveis técnicos pela obra, abrangendo fiscais governamentais e engenheiros de consórcios privados contratados.

Ministério Público Federal exige contratos e relatórios da Ponte Anita Garibaldi

Além dos esclarecimentos formais, o MPF determinou a entrega de um amplo acervo documental relativo ao histórico da ligação rodoviária em Laguna.

A lista de documentos requisitados inclui:

• Contratos de construção celebrados com empreiteiras e consórcios executores;
• Projetos de engenharia aprovados e relatórios periódicos de medição e fiscalização;
• Comprovantes de liquidação e pagamentos efetuados pelos cofres públicos;
• Termo de Arrolamento e Transferência de Bens que repassou a infraestrutura à iniciativa privada;
• Registros de eventuais ações judiciais em curso relacionadas ao recebimento definitivo da obra.

Histórico de anomalias e restrições de tráfego na Ponte Anita Garibaldi

Ponte se tornou uma das principais ligações rodoviárias do Sul de Santa CatarinaFoto: Divulgação/Prefeitura de Laguna/ND Mais

A ofensiva dos órgãos de fiscalização ocorre após episódios recorrentes de instabilidade no complexo. Em 2022, a estrutura passou por obras de intervenção emergencial devido a anomalias mapeadas no mesmo pilar que voltou a apresentar problemas recentemente.

Naquele período, foram instalados reforços metálicos e o tráfego pesado precisou ser desviado para a Ponte das Laranjeiras, no bairro Cabeçuda.

Em 2026, novas vistorias técnicas constataram a ruptura de filamentos em uma cordoalha do sistema de estais, determinando o fechamento completo da Ponte Anita Garibaldi no dia 9 de julho.

Após dez dias de bloqueio contínuo, a circulação foi restabelecida parcialmente em 19 de julho, com operação em pista simples.

A velocidade máxima no trecho permanece limitada a 50 km/h, e veículos de transporte especial com peso superior a 10 toneladas por eixo ou largura acima de quatro metros continuam proibidos de trafegar pela travessia.